53STANDARD

SR シートフレーム・フェンダー

2012-03-05T22:22:00.000+09:00

こんばんわ。

今日も半日SR進め？てきました。

前回の続きです。

治具をはずしました。

シートフレーム前っかわ・・

不安なのでガゼット製作。

左右内側寄りに溶接！

溶接汚いのでUP写真はのせまてぇん！

安心度急上昇 ↑↑↑

フェンダー製作のため、タイヤ仮組。

フィッティングしながら、以前作ったステーを溶接。

こんなかんじね。

で、フニャチンフェンダーなのでこのままだと立ちが悪く

リアフェンダーのトップ部分でもう一点止める。

んで、前回却下したチョビシッシーバーの再製作。

前回の見た人から細せーよバカヤロー。って言われたので

太くしました！

曲げ曲げ大変。

フェンダーのマウント方法はこんな感じで。

スイングアームマウントDEATH。

タイヤのクリアランスはこれから。

ここのステー製作するときに調整。

シート下やってからはじめてリアタイヤつけて、フェンダーも

見えてきたし形にはなってきたかな？？？

またタイヤはずして、シートフレームの余分な部分カット。

フェンダー仕上げ。

シートも製作＆２インチくらいのスプリング入れます。

タンクは非常に悩んでいます。

ハンドルはタンクで変わると思う。

この路線ならこのまま・・かな。

車ばっかりで、バイクの知識ゼロでやっております！

アドバイスおくれー。。。

SR 参考写真

2012-03-04T17:21:00.000+09:00

53STANDARD

2012-03-03T10:52:00.000+09:00

キュキュキュキューーー・・

ボウボウボオンボオオン・・

ゴアゴアー　　ガボガボーー

ドドドン

ドドドドドドッドドドッドドドド・・・・

久々なのね。

１ヶ月以上ぶりなのね。

とりあえず咳き込みながら始動してくれたのね。

ぶぃーん。

優秀君。　

カスコイ

2012-03-01T19:18:00.001+09:00

今日はいい天気♪

暖かい気持ちのよい陽気でした。

そんな陽気につられて、隣町からカスコーイことゲンコー君が遊びに！

お店は暇なのでゆっくりしゃべれました。

ＳＲの参考にとまたパシャパシャとらせていただきました。

敦賀のＳＯＵＬＴＯＳＯＵＬ平川さん製作のショベル。

雰囲気が好きなんですよね。

フェンダー、シート周り勉強させていただきました。

生け花の先生でもあるゲンコー君は 3/3、3/4と京都のshipsにて花展

をするそうです。

ご興味のある方・お近くの方は見に行ってください。

ありがとうございました。

カニパー行ってきた。

2012-02-28T21:43:00.002+09:00

予定ビッチョビチョのビッチビチな時にカニパーぶち込んできた

ＪＡＣＫのおくもっさん＆ポケのひでぼーい。

そんなんやで、ばっちり区の総会が入っていました。

もちろん「カニパ行けません。。。｣

村八分にされるので。涙

でも。　行きたいのよ。

っと、去年を思い出した僕は、

「遅く行っても楽しめるんじゃね？」

と閃いてしまいました。

と言うことで、奥様に交渉。無事承諾を得ました～。

で、区の総会終了９時出発。　４０分後到着でございます。

襖あけて隠し撮りの写真。

撮りあいっこの写真。

おちょこみたい。

たぶんエロサイトで盛り上がってる写真。

無敵のインディアンと風呂あがりのせいじ。

彼女ができて変顔に恥じらいが出てしまっているハンバーグ。

えええ！　今年刺身あったんや！　くそー！

ヤ○ザを聞いて一歩も近づけなかったＪＵＮＪＵＮ。

いつものコースで軒下Ｇ。

シート泥棒。

男の恥じらいの穴。取り合い新婚しまんくん。　と、うらめしそうなカジヤン。

この時間いっつもこんな顔のせいじ。　と、スケベフェイスのＵＤ。

からのＡＮＴＩＧＯ。

さわやかＭ君。

明けで、みんな店に来てくれた！！

あれ？よっちゃん吐きそう？？

ヒ「大丈夫？｣

あ。やっぱり・・・。

ピーーーーは。　せいじで隠しました。。。

みなさん。ほんまいつもありがとう！
いつも着てもらってばかりで申し訳ないです。

いつかは僕も！

あれ？イッフーは?

12th HOT ROD Razzle Dazzle

2012-02-26T17:45:00.000+09:00

都会はええ～の～！

楽しそう！

Rust bug & Pic up

2012-02-26T10:37:00.000+09:00

For OKUMOTO & UD！

Come to the world of VW.

SR シートフレーム

2012-02-22T18:29:00.003+09:00

目が痛い・・。

顔がヒリヒリする・・。

昨日も休みだったので朝からSRシートフレームの続きをしました。

案の定失敗をし、ようやくできました。

必死のパッチで途中の写真なんてありゃしません。。笑

いや～　思っていたより大変でした。

溶接の神が降臨すると思っていましたが

やっぱり只の凡人でした。

もっとコツ的なのあるんやろな。

経験不足でございます。

昨日は溶接焼けで目とお顔がやられてとても

パソコンへ向かえる状態じゃなかったです。

次は治具はずして、フェンダー煮詰めます～。

目が痛い・・。

顔がヒリヒリする・・。

SR シートフレーム

2012-02-20T22:09:00.001+09:00

こんばんはー。

今日は全国的に天気が良かったようですね。

気持ちの良い休日の朝を迎えられました。

久々に53動かそうかと思いましたが、午前中は何やかんやと忙しく。

お昼前に息子が寝ちゃったのでエンジン始動はＮＧ。

またタイミング見てからかな。。

昼過ぎからＳＲ触りました。

22.2mmのパイプも届いたので、レッツ・シートフレーム加工です。

ウマ作るのに、木切ってキャスターつけてと色々してたのですが

フレームとの接合法がうまくいかんので、結局下の写真のようになりました。

１時間ほど無駄な時間をすごしました。笑

早速リアタイヤはずす。

車と違ってタイヤは１つしかないし、潜ったりしないでいいから楽チンですね。

まず要らんもんとったり。

今のフレームをぶった切る前に、溶接時の歪みを無くすための治具を溶接。

ちょっと頼んないかな・・・。。

さいなら～。

で、人力ベンダー曲げたパイプ。（カット前）

長さを切って置いて見る。

こんな感じかな？？？

後方はショックマウントと元のフレームに乗せる形で。

コレで安心度が80％UP♪

パイプのRと、曲げのRに合わせて切っては磨いて合わせて・・・の繰り返し。

結構時間かかります。

前方メインフレーム側ももとのフレームに合わせて溶接点合わせ。

前は不安やなぁ～。。。

溶接スキルが問われます。

きっと一度は失敗しそう。

というか失敗しないとコツが掴めん。

ここはガゼットも入れる予定。

溶接楽しみです。

って、こんな感じであってんのかな？

やり方。笑

間違っていたら今のうちにご指摘ください。。ﾍﾟｺﾘ

Wanted　51EL from matudo CHIBA

2012-02-14T14:53:00.001+09:00

千葉県松戸市内、５１EL盗難～情報求ム！

盗難！情報求ム！！

拡散希望ｽ

２月上旬、千葉県松戸市内の自宅駐輪場から盗難

ハーレーダビッドソン５１EL改

ナンバー品川え３７０２

フレーム職権打刻

神［４２］９１２６０９神

フレーム（リブカット無し）、

エンジン、ミッション、パンヘッドアーリー純正

フロント４１π２インチオーバー三つ又ショベル用メッキ

フロントホイール２１インチ、リア１６インチ

前後サンリム、ステンレススポーク、純正スターハブ

アップスィープ＆ディキシーサイレンサー

マスタング２、２ガロンタンク

トンネル内純正タンク取り付けリブ逃げ加工

ステンレスサイクルフェンダー

ワンオフキング&クイーン、ワンオフシーシーバー

黒染めM-74B

６インチレプリカエアクリーナー、復刻コーションプレート付き

点火オートアドバンス、デスビキャップ手動進角タイプ

１２ボルト装換

ICカットアウトリレー

オープンプライマリー

VLテール

リアガイドマーカージューンブランド赤レンズ

ノンロッカークラッチ

ジョッキーシフト、アンティークガラスドアノブ

ミスミ７インチドックボーンライザー

スパーバーインナーアクセル、革製グリップ、

ブレーキレバー１インチカット

ガルシア製ブラスプッシュロッドカバー等

集合住宅駐輪場にコブラロック、アブスの二個がけ

ロックを切らずにくくり付けてあった鉄柱の方を

２カ所ぶった切ってあった。

バイク泥棒は許せないですねぇ。。

13年間手塩に掛けられて来た愛車です。

情報御座いましたらご一報宜しくお願い致します。

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年に１～２回こういったブログあげてる気がする。

盗難ってやっぱりなくならんのね。。

悲しい事実です。。。

VALENTINE

2012-02-14T11:35:00.000+09:00

THANKS～♪

夢を買う

2012-02-14T10:34:00.001+09:00

今日からグリーンジャンボの販売が始まるそうです。

今回はなんと

１等と１等前後賞を合わせた賞金がなんと前代未聞の５億円

なぜこんなにも高額賞金の宝くじが発売されるのかといえば

第一の理由は２０１２年グリーンジャンボ宝くじ

正式名称【東日本大震災復興支援グリーンジャンボ宝くじ】

あの惨事からもうすぐ1年。

東日本大震災の復興支援資金を集めるためだそうです。

この１等３億円という賞金金額は宝くじの賞金の法的な上限である

宝くじ一枚あたりのお値段の１００万倍ギリギリ限度額だそうですよ。

初めて知りました。

良く、「そんなん当たらねーよー。｣

とか、「買わないと当たらないよー。｣

とか言いますけど。貧乏人は　『夢を買うことすら』できなかったり。笑

僕もどちらかと言うと、買わないと言うか、買えないと言うか・・。

考え方次第なんですけどね。

ということで、今回は買ってみようかな。と。

復興支援で５億円。

餌をでかくして、大物を釣りたいの？？

それより、１００万の当たり口をもっと増やして　（餌を小さくして）

『当たる可能性』

を、増やしたほうが買う人が増える気がするんですけど。

と、貧乏人は考えます。

超極小人数にすごい大金与えたって経済効果は見込めませんよ。。。

SR 軒下garage

2012-02-13T23:18:00.001+09:00

今日は奥様にお許しをいただき JACKRINDOW・軒下garage へ！

目的①は 25.4mm パイプの納品。

で、雪も解けましたのでバイクも一緒にもって行きました。

天気が悪いので。中にお邪魔させていただきました。

やりたいことは色々あるのですが、時間の都合やタイミングなど悩みますね。

そういった部分の助言などもいただいたり。

今回はフェンダーのステーを製作。

前回とは全く違う感じにします。

こんなイメージ。

そして溶接。

今回の目的② TIG溶接の体験。

奥本さんに操作・手解きいただき。いざチャレンジ！

ドヒャー！

汚い・・。　難しい！

アークに慣れているせいか、コツというか都合が全くつかめず。涙

なんか壁にぶつかった瞬間でした。

カスも付かず、うまくいけばとても綺麗です。

でも、ほとんどうまくいきません。

これは経験をつまんといけませんね。

昼過ぎに来た UD と三人でラーメン♪

JACKRINDOW は油もん・にんにくもん食べるとすぐお腹壊します。笑

僕もですが。

と、ガレージ帰宅後はタンクの錆び落としや整形。

テンション上がらず写真などあまり撮っていません～。

0.03mm のうすうす・・

やなくて、0.8mmくらいのウスウスタンクのため

奥本さんに点付けしてもらいました。

何やかんやいいながらも進んでいる奥本ショベル。

今後楽しみな UDのアイアン。

リア周りの課題が難関のよう。

でもコレがいけると・・。　　オトコです。

まだ公開規制かかっていますので、チラリズムで。

と、いうことでやっぱりあまり進めることは出きず。

でもTIGの難しさなど学べる部分は大きい。

色んな失敗することも、立派な意味がありますね。

いつもありがとうございます。

お邪魔しました～。

と、僕は夕方暗くなる前に帰宅。

休みといえど、夕方以降は K・S です。

SR ぴょんちゃんステー

2012-02-12T10:21:00.002+09:00

ライトステーつくり直しってコトで、ステーを分解。

そして材料がないので、失敗フェンダーステーを分解し、、

合体。

うさぴょんステーの出来上がり。

なんかアイアンっぽくなってきた。♪

SR ライト

2012-02-10T10:16:00.001+09:00

ダサすぎるフロントビュー！

で有名な 53STD's SR です。

キャー！！！

なんだろー？

なにがだろー？

ライトの大きさ？？

5.75ｲﾝﾁ

4.5ｲﾝﾁ　（ｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ玉切れｏｒｚ）

ミニミニ

ん～。。。。

大きさではないの？？

かな？

お。

位置か。。

ステー作り直し。決定

Pictures of the day.

2012-02-09T18:37:00.002+09:00

D4 & D800

2012-02-09T17:57:00.001+09:00

NIKON D4

http://www.nikon-image.com/products/camera/slr/digital/d4/

NIKON D800

http://www.nikon-image.com/products/camera/slr/digital/d800/

いつかはフルサイズ・・・。

その前にレンズがほしい。。。

SR フェンダーステー

2012-02-08T15:11:00.000+09:00

さむい。。

また雪が降ってきた若狭小浜でございます。

フェンダーステー作ってみました。

・・・・・しかし何だ？　このダサいフロントビューは？

ライトがデカイ？ハンドルが小さい？？

ま。とりあえずステー。

曲げ曲げして形を作ります。

こんなイメージ。

こんな感じ。　チェーンの逃げが甘いかも。

こういうところ。バイクの知識が乏しいので悩みます。

スイングアームマウント用のプレート。　３ｍｍ厚。

曲げ。

これ溶接した写真なし。。

フェンダーマウントを製作。

中に入れるか、上の写真のようにあえて外に出すか悩み中。

って感じですが、これ失敗ですわ。笑

溶接が汚すぎます。

導入した溶接機に慣れないといかんわー。。

そして、溶接する物同士の処理（成形）がとても大事なんだと勉強になりました。

溶接が下手糞ならなおさらですね。

失敗を重ねて進みます。

只今、３歩進んで３歩下がっているかんじ。

あー　たのしー。

ぎょーむれんらく。

2012-02-07T16:49:00.000+09:00

ぎょーむれんらくー

　　　　　ぎょーうれんらくー

明日　7/8インチパイプ定尺カット＆１インチパイプ定尺カット

到着予定です。

来週納品にいけたら行く予定です。

おまけで下の写真のオネーチャンも連れて行きます。

おビール

2012-02-07T16:43:00.000+09:00

http://53standard.blogspot.com/2012/02/blog-post.html

↑ の時、出勤中店の近くで近所のおばちゃんが雪に埋もれて

スタックしておりましたのでHELPしました。

ほんでさっきお礼にとおビールを持ってきてくれました。

ご近所・仕事仲間・友人たちにはうちも助けてもらったり

困った時はお互い様なので、気を使わなくていいのにね。

感謝に感謝です。

でも僕はビール飲めません。。

Black ogre

2012-02-03T11:13:00.000+09:00

サンタに引き続き、今日は節分で鬼役で保育所へ。

息子は大泣きしておりましたとさ。。

強くなるんだ！長男。笑

日本海側大雪警報

2012-02-02T10:10:00.000+09:00

ちょっとヤバ目・・・。

ゆ～きやこんこん・・。

2012-01-31T21:20:00.003+09:00

ゆ～きやこんこん♪

あ～られやこんこん♪

ふっては～

・・・・・・・・・

毎日毎日降りすぎじゃ　ボケコラーｗｗｗｗ !!!

1/27

1/28

　本日。　↑これでも２時間雪かきした後。。

毎日毎日疲れたよ・・・。

と、思ったら。救世主登場～。

田舎のおっちゃんは強い！　そしてカッコいい！

重機ほしい！

ありがとうございました！

Nagoya Speed&Custom Show（仮）

2012-01-31T16:02:00.001+09:00

東海の鬼才　改華堂さん　主催のインドアショー。

Nagoya Speed&Custom Show（仮）

2012　9/30　名古屋ポートメッセで開催。

ジャンルは　OLD

Customcar（Kustom Hotrod Lowrider等）１００台

Motorcycle(Chopper Digger Racer等）１００台

物販ブース１００軒

以下改華堂日記　ﾖﾘ。

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物販ブースの出店申し込みは先着順で受付いたしますが車輌のエントリーは出来ません。

どういう事かといいますと車輌は全て招待となります。

ある選考基準のもと選ばれた車輌のみ出展できるという方式をとらせて頂きます。

直接コチラから連絡を取らせていただきショーの趣旨を説明させていただき納得していただいた時点で登録となります。

ちなみに今回出展して頂く車輌からは出展料を頂きません。

その分ディスプレイや見せ方にこだわっていただきたいと思います。

来場していただくお客様に心から楽しんでいただけるようなインドアショーにしたいと思います。

まだ企画段階で発表できる事が少ないのですが随時　情報は公開していきます。

お楽しみに。

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ということなり。

そして、今日の日記にて、『スッゲーのが集まる』

と、記されております。

これってすごくないですか？

ビジネスではなく、本当に好きな人のための本当のショー。

車もバイクも精通される方々の主催だけあって本当に楽しみです。

（っていってもたぶん行けない。いや、きっと行けない。涙）

VWも選ばれるんかなぁ～。

VWのカスタムってみんなにどんなイメージで見られているんでしょうかね。

いろんな意味で楽しみです。

写真は改華堂さんのトリンダ。

写真はFUNNYさんより拝借しました。ペコリ

Off LIne Buy and Tra de 2nd　もお忘れなく。

改華堂

http://kaikado.blog.so-net.ne.jp/

SR エアバルブ

2012-01-29T11:40:00.001+09:00

この間SRをさわっていたときにドついて壊してしまった

フォークトップのエアバルブちゃん。

アレま～と思い、探せばすぐ見つかるやろ～

って思っていたらぜんぜんないでやんの。涙

品番調べてバイク屋で頼めって言われたけど

バイク屋なし。ここ。

アジャストタイプが使えるとか使えないとか、ようわからんけど

値段が高いのでNG。

ヤホーでくまなく探すと、Z400GP用のが1つだけ出ていました。

・・・・あうん？

でもこんなのほぼ規格品やしあうやろなぁーっと確認せず落札。

バッチリ合いました♪

フォークトップのここ壊れていじけている人参考までにどうぞ。

っていうか、Z400GP用自体が出ているコトが奇跡か。笑

356

2012-01-26T17:27:00.000+09:00

金持ちになったら買う予定。。。

CUSTOM CULTURE

2012-01-22T17:44:00.001+09:00

ついに次男もこの世界に。

VWか

LOW RIDERか

HOT RODか

CHOPPERか

楽しみにしております。

・・・・・・って　表紙破れてへん？？？涙

ミッションとアクスル

2012-01-21T12:24:00.000+09:00

昨日のブログを見てくれた友達から、『そこの仕組みを教えてちょ。』

ってコトなので、自分の過去記事（ seesaa blog )より引っ張ってきました。

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ミッションレポート

ミッション組み換え＆乗せ換えのレポート。（2009年11/25日より）

今回写真も多く長くなります。

１０月１１日のイベント参加により潰れた足を１１月２日にをミッション下ろさず解体。

しかし予想より状況が悪く、ミッション乗せ換えを決意。その日はミッション・エンジンを降ろす準備までになりました。
フューエルライン、オイルライン、ケーブル、キャブまではずしました。

その２週間後の１１月１６日に再度チャレンジに向かいました。

それまでに師匠がサクッとエンジンを降ろしてくれていたので
ミッション降しから始めます。

スターターをはずします。

クラッチワイヤーをはずします。

リアシートの下の四角いボルトもはずします。

後はミッションにジャッキをかけてミッションをフレームに固定しているボルトをはずしていきます。

前側ミッションマウント。

後ろ側ミッションマウント。

んで、レリーズシャフトなど逃がしながら引き降ろしていきます。

右足降ろしたのに左足付けたままだからバランス悪くて大変でした。

降ろして、アクスルチューブはずした状態。
降ろすと早いわ。笑

カップをはずすと見えてくるサークリップ。
これでドラシャを固定してます。

クリップで挟みこんではずします。
もやしっ子の僕には大変な握力がいります。笑
（実はなれると簡単。）

んではずれた左足。　

症状は感じられなかったので、無傷かと思いきや・・。

ドラシャにファルクラム１枚に傷ありました。

勿論エンドギアも。

ドラシャは使えますが、ファルクラム＆エンドギアはＮＧっぽいですね。

さて、ここで話をそらします。

今回、イベント参加高速ぶっ飛ばしにより右足の付け根が逝った訳ですが、構造上の要因を説明いたします。

まず、FLAT-4のブログにも以前紹介されてます。
http://blog.livedoor.jp/flat4_vw/archives/51797110.html

下記文章もそのブログから拝借させて頂きました。

スイングアクスル仕様の場合、支点と支軸が決められてしまいますので、極端にネガティブキャンバーがつく程車高が下げられた場合、トランスミッション側に有るエンドギアにアクスルシャフトが常に(ストレートではなく)アングルが付いた状態で刺さった状況に成ってしまいます。スイングアクスル仕様においてアクスルシャフトエンド（スペード）部分はファルクラムプレートによってエンドギア内に固定されるのですが、この場合ストレートでは無く極端なアングルが付いてしまうため、常にファルクラムプレートとアクスルシャフトエンド（スペード）部分に負担が掛かってしまいます。アクスルシャフトのエンド部分がボール形状とかであればこの問題は起きないのですが、VWのスイングアクスル仕様のアクスルシャフトのエンド部分はフラットですのでこの負荷は避けられません。

とのこと。　構造上、極端なキャンバーを付けるとシャフトが干渉するんですね。

しかし、もう一つの重要な問題が、このFLAT-4のブログには書かれていません。

その重要な問題というのが、ミッションオイルです。

ミッションオイルが、各可動部の潤滑をおこなっているわけですが、このエンドギアのオイルが、高速走行をすると遠心力により、ドラム側に流れていこうとします。

ちなみにこの遠心力による、オイル逃げはシャコタン、ノーマル関係ありません。どちらにも起こることです。

そこに、キャンバーで干渉することにより、摩擦がおき熱を持ちます。熱をもったドライブシャフトやファルクラムは軟らかくなり、解ける用に形が変わったりかけてしまったりする。

ようなのです。

第一の問題点は、キャンバーによる干渉です。

しかし、ある程度の走行では遠心力によるオイル逃げがないのか
あまり今回の症状のようにはならないみたいです。

高速走行の、長時間巡航がＮＧだと再認識できます。

僕はぜんぜん大丈夫だよ！

って声をいくらか聞きます。

僕もそうでした。爆

まぁ、高速走行しない限りは大丈夫？？？なのかも知れませんが
干渉してることには違いないので、きっと少しずつ蝕まれていっていると思います。

特に、大丈夫だと思っていた左足に傷を見たときに思いました。

恐いですね～・・・・。

あなたの足もきっとこんなことに・・・・

ひっひっひっ・・・。笑

さてと、冗談は置いておいて、対策です。

対策としては、

■ ミッションのライズアップ（付け位置を上にする）

■ ダブルジョイント（ＩＲＳ）移植。

■ 車高を上げる。

■ エア＆油圧。

■ タイヤ系を小さくして車高は低いがキャンバーを抑える。

■ 飛ばさない。

■ 乗らない。

と幾つかあげられます。

一番安上がりなのは最後の■ 乗らない。爆

っていっても、特に僕は乗りたいし、飛ばしてしまうアホぅです。

イベントの日に、side project cafe　にて、WCRの大御所お二人と
エアサス＆ハイドロにについてお話させて頂きました。

近年少しずつ増えてきていますが、やっぱりワーゲン界では何故か
NO AIR RIDE
定着しています。

僕も、NO AIR RIDE派ではあります。
エア自体の抜けなどのリスクが気になったりするのがアンチAIRの要因かも。

でもやっぱり、シャコタンで壊れているようだったら、エア抜けした方がマシかなぁ～　って思ったりもします。爆
今回作業してみて思いました。

そしてグランドスラムで行きつくのはやはりエアか油圧ですからね。

とりあえず予算は無いので、頭の片隅においておきます。

ってことで、キャンバーが付いていても壊れにくくする方法も
いくつか考えてみました。（師匠と）

まずは各分強化。　　
レース車両に施される強化のなかで熱処理による強化タフトライドなる物があります。しかし、問い合わせてみると、材によっては硬くなりすぎてしまい、逆に割れやすくなることもある様で、向き、不向きは試してみたいとわから無いようなのです。

そして曲がりもでるそうで、これもまたドラシャには大敵な部分でもありますね。

もう一つはＷＰＣという表面処理。
このＷＰＣも表面強化で焼き付きを防ぐ効果があり、レース車両でも使われているそうです。

デメリットも少ないようなので、ＷＰＣの見積もりを取ったのですが、

が、

・・・・めちゃめちゃ高くは無いものの、僕のお財布事情を考えると厳しい感じでした。

ってことで、これも諦める。

ドラシャをボール状にする・・・　無理。

んで、もう一つ上げられるのはオイルポンプ。

ミッションオイルを強制循環させアクスル内を遠心力で負けないように、オイル逃げを防ごうってやつでおま。

これもレースではおこなわれる作業らしい。
ドラムのベアリングもオイル漏れが防げると思うので、結構効果的だと思います。加工も簡単だし。

でも、ポンプが高い。爆

と、結局時間と予算に追われ、何も出来ないまま作業は進むことになったのでした。

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と、ここまでが2009年11月に書いた記事です。

そのまま貼り付けました。

ちなみにこの時にいただいたコメントによりWPC加工をしていた方も

やはりダメだったようです。

それだけ摩擦の熱がすごいってコトですね。

わからなかったら朝まで生電話でご説明しますので！

その果て・・。

2012-01-20T17:48:00.002+09:00

懐かし写真の果てに・・。　

こうなって・・。

ここがパッパカパーンでした。

『シャコタンは飛ばしてはいけない。』

そう。　大人の階段を上った2009年の秋でした。

・・・懲りてないけどね。笑

懐かし写真。

2012-01-20T17:22:00.000+09:00

懐かしい写真。

今度イベントに参加できるのは何時になるやら。。

SR ライトステー

2012-01-16T23:17:00.003+09:00

ほい。　ブログ連投です（●｀・ω・´●）ﾓｷｭ♪

スタンドの傍ら、ヘッドライトのステーも作っちゃCHAO♪

でもその前に腹ごしらえだぞい。

お腹いっぱいになって、眠くなってやる気がなくなりかけてましたが

たまにしか出来ない車いじり。がんばります！

ここね。

んで、ライトは手持ちのゆにてぃー君。

5.75インチのマッチョな奴。

もっとちっちゃい娘が好みですが、今回のコンセプトを曲げられないので！

（・・ただ買うお金が無いだけ。）

計って。

削って。

と、パーツを作りました。　ここも4mm。

溶接、レッドゴー！

削ります。

ほい。

この後もう少し肉盛って完成。

光軸調整はドツいてします。笑

この時フロントフォークずらしでローダウン。

フォークトップのエアバルブ一つ破損させてしまいました・・。

誰かこのフォークトップのエアバルブパーツ売ってるとこ知りませんか？？？

ライトステーもサフェ吹いて終わりました。

そしてリアフェンダーも、前回の間にパテ入れて仕上げてメッキに出して帰った来ました。

・・・・・

うそです。

KAWASAKI車のフロントの買いました。1500円え～ん。

と、なんとなーく。　それなりーに。

進んでいる。

つもり。

んで、最後に結局フロントフォーク戻して終わりました。

後は

シートフレームの見直し。

シート製作。

フェンダーステー製作。

オイルタンク風電装ボックス製作。

ミッドステップ製作（予定）。

タンク製作。

ホイール塗装（予定）。マフラー取り付け。

サイドナンバー製作。

配線。

キャブ。

・・・・相変わらず終わる気がしない。

早く乗りたーい。

SR サイドスタンド

2012-01-16T22:52:00.001+09:00

今日は前オーナーちゃんが切りっ放しで、そこらじゅうに刺さって困るサイドスタンド。
そのサイドスタンドに板つけました。

4mmのフラットバーに穴を開けて差し込んでの溶接です。

ですが、手持ちのドリルが10ｍｍしかなくて、スタンドのほうを刺さるよう削りました。

道具が無いって苦労します・・・。

上面下面溶接して削ります。

こんな感じ。

上の僕の写真があるのはこの人↓↓が遊びに着たから。

自分のKISS用ににシグマの単焦点買ってご満悦のこぼちゃん。

最近ビートルのマフラーをノーマルに戻したり

シフトもノーマルにしたりと何故かオリジナルにしようとしてはる。。

と、話はそれましたが、さっきのスタンド。

角度が全然駄目で、何度かやり直しました。汗

んで、何やかんやしてバッチリ。

磨いてサフェ吹いて終了。

黒は塗れませんでした。

SR シートカービング(案)

2012-01-14T20:20:00.000+09:00

STANDARD LOVE

2012-01-10T18:47:00.000+09:00

SR フェンダー

2012-01-05T13:12:00.001+09:00

あけましておめでとうございます。

本年も仕事バリバリの合間にのんびりカスタムを楽しみたいともいます。

今日が仕事始めで、営業は明日からでございます。

年末にドカッとまとめて借りたベルセルクを毎夜毎夜読み漁り

車のコトやバイクのコトは一切考えず～・・。

でしたが、正月の３日。ちょっとしたハプニングにより時間が空いたので

この間作っただいぶ変なフェンダーをまたしてみようとおもいますた。

今だ方向性が見えこないSRちゃん。

ありあわせカスタムです。

フェンダー作ってるのに、このフェンダーレスが好きな僕ちん。

なんてったって、ビートルのバンパーから作ろうとしてるんですから

馬鹿たれですわ。笑

真っ二つに切ってあわせたものの幅も合わなければ、もちろんRも合わないし。

ですので、もっかい割って、フラットバーを間に入れ込む。

超きったねー溶接で・・。

ご覧のとおり、エンド部もかっこ悪い。

Rあわせ。（下の写真切り込みは足りないのでたしました。）

エンドをピヨっとしてどやろか？？

仮シートと合わせる。

ん・・・　しかし汚い。

かなり変ダーから、なんか変ダーに変わった程度かな。

この先エンド部の仕上げと、磨き、パテ、磨きを考えると

流用もの買ったほうがいいかな？？

シートレールを下げたいんですが、リジットバーが短めなので

このまま下げるとタイヤがですぎやし、

16ｲﾝﾁ入れるか、ロンスイ入れるかしたらカッコいいのはわかっているのですが

そうするとマニーがいりますのでねｗｗｗ。

こんな感じでボロボロカスタム2012です。

このままでは春に乗れそうにありません。

HAPPY NEW YEAR 2012

2012-01-01T12:31:00.000+09:00

HAPPY NEW YEAR 2012

本年もよろしゅうに。。

2011年　ありがとうございました。

2011-12-30T22:58:00.006+09:00

さて、今年も残すところ後１日ちょい。

取立て何かが起きるわけでもないのにと思いながらも

年末年始はなぜかバタバタしますね。

小さい子供がいながらなので大掃除もいい加減ながらも少しずつ。

ガレージの整理と、子供の面倒の両立は大変ですね。

世のお父様方はどうなさっているのでしょう。。

超久々にスターターを押す（僕のはプッシュ式のスターターです。）

と、老体のクセにヘビーなドーピング機能をぶち込んであるせいか

一発でエンジンがかかってくれるとても優秀ちゃんな本家53STANDARD。

最近SRちゃんに浮気しているのになんて素直なやつなのか・・・。

と、その問題のSRちゃんはエンジンがかかるか（動くか）わからんのに

外装で迷走だYO！な状態。

理想と、コンセプトがかけ離れすぎて訳ワカメのフラダンスです。

そう。まさしく　『それ』

が2011年の私を表す集大成ではないであろうかと自分でおもひまする。

3.11で被災された方・被害にあわれた方やその家族の方々には

本当に本当に心が痛み、決して忘れてはいけないことだと思います。

年末のTVで特番を多くやっていますが、いつ見てもその日の

驚き、動揺していた自分の気持ちを思い出します。

未曾有の震災の影響は計り知れず、

ここ若狭地方でもお店を閉店する所がいくつもあったり

年末の営業を早めに切り上げたり、

また年始の営業の予定が立たない（板さんを辞めさして次の雇う予定が立た無い）

など多く聞きます。

自分もまた似たようなもので、何とか年を越せることにさえ喜びを感じ、

今キーボードを打っています。

そんなソワソワ、フラフラしている私にも

遊んでくれたり

かまってくれたり

叱ってくれたり

していただける友人や知人に感謝です。

また、僕の知らないところでもこんなブログを見てくれている人もいるそうで

たまに店に来ては、53だいちゃんですよね？？

っと、声をかけていただけるのも、ありがたくまた幸せな瞬間でございます。

いつもありがとうございます。

もっと地に着き、趣味の内容を濃くしていきたいのはヤマヤマのヤーマンですが

しばらく続きそうな状況は暗くて深くてながーいのは見え見えなので

もう少しこのペースで行かせてください。

※最近カメラネタがお休みなのは、ソレ関係の本・サイトを一切見てない（見ないように）

からです。だって欲しくなるから。

　　　　　　　　　　・ 2012年は仕事の充実。

　　　　　　　　　　・家族を大事に。

　　　　　　　　　　・友人を大事に。

　　　　　　　　　　・ 53をどうにかしてあげる。

　　　　　　　　　　・ SRの完成。

　　　　　　　　　　・ズームレンズを一本買う。

　　　　　　　　　　・もうちょっと身なりを気にする。

　　　　　　　　　　・いい加減30代なのだからと自覚する。

　　　　　　　　　　・生ゴミを捨てるの忘れて車の中が生ゴミ臭くならないようにする。

これらに努めたいと思います。

しかし、上は目標であり実現すべきことですが。

実際は、

『なんとかなるさ、2012 』

になってくると思います。

こんなしょうも無いやつでご無礼もあると思いますが、

これからも温かく見守っていてください。

来年もよろしくお願いします。

それでは良いお年を。ﾍﾟｺﾘ

Xmas Night.

2011-12-26T10:06:00.000+09:00

Thanks my family !

MERRY XMAS!

2011-12-25T00:43:00.000+09:00

MERRY CHRISTMAS

MOONEYES 20th HRCS 2011 MOVIE

2011-12-22T18:02:00.000+09:00

ア・・　ミヤタサン！

さんた。

2011-12-22T15:41:00.002+09:00

今日午前中、保育園のクリスマス会のサンタ役に行ってまいりました。

悪そうな顔していますが、実は緊張している顔です。笑

ホンバンは窓から侵入し、後は主に座っているだけ。

子供たちの質問には、通訳役のトナカイさんにごにょごにょ耳打ちするだけ。

それでも子供達は大興奮し、キラキラと輝く目で終始サンタを見つめる。。

その顔がとても印象的で、感動いたしました。

プレゼントを配ったり、踊らされたり（←事前に聞いてなかった。）

自分としてもそれなりに楽しめました。

最後に子供達からプレゼント渡されたときは、少しやばかったなぁ～。

あそこで感動して泣いたらドン引きやろなっ！笑

ありがとうってたくさんいわれたけど。

こちらこそありがとう。

AirMighty at the HRCS 2011

2011-12-21T10:41:00.000+09:00

http://www.airmighty.com/

SR タンク&フェンダー

2011-12-20T22:53:00.001+09:00

タンク割ったので、せっかくだから錆び落とした。

タンクの整形もと思いましたが、西君に借りたアークで穴開いたのでやめました。

・・・腕が無いので。涙

続いてフェンダー。

ビートルのバンパーを使用します。

こんな感じ。

スポットしてから裏からたたいて整形して。。

ちっちゃかった・・。笑

また割って、真ん中にフラットバー足して、サイド切ってR合わして。。
の予定です。

タンクは軒下でTIGをご教授願います。ﾍﾟｺﾘ

ボチボチと。

光を東北へ

2011-12-20T22:41:00.002+09:00

VEE DUB × SPEED HUNTERS

2011-12-20T00:21:00.001+09:00

http://speedhunters.com/archive/2011/12/18/guest-blog-gt-gt-jonny-smith-visiting-mooneyes-japan.aspx

KICK! KICK! KICK!!!!!!

2011-12-14T20:29:00.002+09:00

早く蹴りたい！！！！！！！！

蝕【しょく】

2011-12-14T18:04:00.000+09:00

軒下極悪闇鍋忘年会・蝕

蝕【しょく】

216年に1度、日食とともに始まる、新たなゴッドハンドルの誕生を祝う絶望の祭典。白銀のチョッパーを手にした者が絶望の淵に追いやられた時、白銀のチョッパーの顔があるべき位置に戻って発動。異界の門が開かれ、現世のことわりが通用しない異次元が出現し、多くの使徒が召喚される。このとき行われる降魔の儀で、召還者は、自分の一番大切なものを生贄にゴッド・ハンドルへと転生するか否かを問われることになる。捧げられる生贄には、烙印が刻まれ、使徒たちは生贄を思うさま食らうことを許される。そしてその生贄の血と恐怖と絶望を糧に、新たなゴッド・ハンドルは誕生するのである。

うそ。

こんな中で忘年会！

最高です！

しかしスタート時、使徒が集まらなくて・・・じゃなくて

人が集まらず・・

食材も集まらず・・

急遽買った海老と野菜、僕持参のカキで出汁をとるｗｗｗｗ。

カニもいます。

スープカレーも持っていきましたー。

しばらくすると集まりだす！

乾杯！

ゴッドハンドル！

喰らう！

人害どもを喰らう!!

・・・・・・・・・・・・。

バイク・車の話ほとんど無し！笑

チンさんきてからは～

おきまりの～

あのはなし～。。　R18

夜もふけて。壊れだす。

ホイールキャップ鍋？？

ホルモン！

に、カレー！

卵に、マヨネーズに、おろしにんにく！

まさに　『　蝕　』　でした。

しかし、全体的に旨かった！

喰らって、笑ってよいしめくくりです。

高浜っこに混ぜていただき光栄でございます。

そして帰ると小浜は大雨。

ずぶ濡れの中バイクをおろしましたとさ。

皆様。ほんまおおきにでーす。

ちんさんオオサカツアーよろしくです。

JACKRINDOW

来年もよろしゅーに。

SR 逸脱

2011-12-13T12:52:00.002+09:00

昨日の夜は JACKRINDOW の軒下極悪闇鍋忘年会。

休みだったので、上の子を保育所におくったあと、下の子をベビーカーで1時間以上散歩。

K・Sです。

あ。　K・Sは家族サービスのコトね。

夜からの忘年会ですが、時間があるので持って返ってきたSR

を再び積んで、午後一高浜に向かいました。

持って帰って一週間、ハンドルしか変えてない。笑

そして到着。

ラクラクリフト号で乗り降りが楽なんで助かります。

忘年会の準備を何やかんや車からおろす。

奥本さんと、まーちゃんさんが作業しておりましたので

僕もちょろっと。

とりあえずフロントブレーキがないのが不便なので

レバーと新品のワイヤーを入れました。

完成～。

ワイヤー短いにすればよかった・・。
レバーでかー。
スロットルながー。

んで、次はスピードメーターケーブル入れ替えようと思ったのですが・・。

あれどうやってとるの？？？？？

わかんないのでイジケていると、奥本さんは黙々と作業を。

ん？　タンクですね？　お兄さん。

そんなん見てたら、僕もなんか自分の後ろ側のタンクの浮きが気になりだして

この左右の出っ張りも気になる・・。

でも、外装は後でする予定なんやけどなぁ～・・。

押し付けたり、万力で広げたり、あーじゃこーじゃやりはじめて・・。

なんか、気がついたらグラインダーを持っていてそれ以後のしばらくの記憶が・・・。

そして気がつくと・・・

？？？？？？

！！！！？？？？？？？？？？？

２枚おろしになっていました。笑

加工の成果といいますと、、

とりあえず収まった感はありますが、とても面白みがなくなった気もします。

そして、フレームラインに合わせたのでハンドルの収まりが気になり始めました。涙

路頭に迷い始めたのでございます。

ということで、軒下極悪闇鍋忘年会へつづく。

心のモヤモヤ

2011-12-08T15:27:00.000+09:00

今店のほうの年賀状を作っています。

一週間くらい前から進めているのですが、パソコンに座っては、

どの写真使って、どんなイメージで、どんな内容で

って考え続けて何一つ進みません。

ほんと何一つ。

なんつーか、やる気が出ないっていうか、何も思いつかないというか。

今年は　　『あけましておめでとうございます。』

って言葉自体に抵抗があるんです。

なんでかなぁ～　なんでかなぁ～

って考えた時に。

3.11が頭によぎります。

何をいまさら？？？？？

仕事も普通にしているし、趣味もしてふざけたりもしてるし。

でも心のどっかにやっぱり引っ掛かってるんですよね。

もちろん仕事ですので、早いこと考えて刷ってしなければいけないので

年賀状は作りますよ。

でもなんかモヤモヤして進みません。

進まんで、車のコトやバイクのこと考えたりするし。

矛盾してるけど。

なんかモヤモヤするんです。

今年はそんな人多いかもしれませんね。

SR 迷走

2011-12-07T20:28:00.001+09:00

外装　迷走・・・。

① 今できる簡単カスタム・・。

② タンクハイマウントでもいいかも。

フレームラインもいじらず行ける。

③ やっぱりこのハンドルにあこがれる。

上げるとミッドコンにしないとね・・。

④ ハイマウントの場合こっちのフェンダーかな。

こうなると気になるリア・18インチ・・。

⑤ だから16インチにしてみた。

これいつ完成するの？？

迷走中・・・。

でも。　なんか見えてきたかも。

SR パーツ

2011-12-07T13:18:00.002+09:00

先ほど、SRのとりあえずパーツ達が届いた。

ワイヤーもろもろ、ミラーにスロットルなど。

このパーツ合計が、SR本体の代金を上回るのがウケるｗｗｗ。

どんだけー。古

追記：パーツ間違えて返品交換。。送料往復。。。ドボン。

とほほ。。

幸先のよいスタートで。笑

どんだけー。古

SR 一時帰宅

2011-12-05T22:58:00.000+09:00

本日、軒下ガレージにおいてきたホネホネSRを自分のガレージに一時帰宅させました。

YOKOHAMA HOTROD CUSTAM SHOW 2011

明けのお疲れモードのJACKRINDOW 奥本氏

ラクラク・リフト号でつれて帰ってきました。

さてー。どうすっぺかぁ～。。

お土産あざーす！！！

Autumn × 53STANDARD

2011-12-05T22:43:00.000+09:00

PRIDE of LOCAL

2011-12-02T10:00:00.001+09:00

もうすぐ横浜。

うきうきしている人。　どきどきしている人。

あせっている人。　いいなぁ～って思っている人。

僕はもちろん・・・・・。

そして、間違いなく今年盛り上げてくれるであろう面々が

この皆様。

http://blog.local-hero.jp/archives/8724

当日その場で目の当りにし、心を焦がしたいと思いますが。

がまん。

以後皆様がＵＰしてくれるバーチャルな画面で萌えたいと思います。

残り少ない時間ですが、製作途中の皆様がんばってくださいね！

会場ではみんなが主役です。

Air ride bug.

2011-12-02T09:48:00.000+09:00

RYO-Z 君もがんばって!!

My shop -13th anniversary-

2011-12-01T13:42:00.003+09:00

カフェブログやmixiなどでもお知らせしておりますが、

１２月１日はカフェ風音の誕生日です。

1999年12月1日にオープン。今日で満12年。13年目を迎えます。

下の３枚は小学校時代のものです。

今からそのさかのぼる事17年ほど前？でしょうか。ここがまだお化け屋敷状態だったころ。

屋根は落ち、床は抜け、柱は曲がり、勿論電気も水道もガスも無い。

そんな状態から今のカフェ風音を家族で作ってきました。

この写真と

この写真は同じ角度から撮ったものです。

これらの写真をみると、「よくこの状態に手をつけたな～」

っと客観的に思います。　

これからも1年でも1日でも長く営業し、皆様に喜んでもらえるようがんばっていきたいと思います。

と、カフェブログ上ではきれいに書きましたが、

実際は不景気の勢いに幾度となく境地に立たされ

お店も危なかったのもしばしば。

またそれも現在進行形でございます。

少なからず趣味もできて（所有）はいますが

やはりなかなか遊びには行けません。汗

遠方の友人知人の方はなかなか遊びに行けず、付き合いの悪い僕ですが

今後ともよろしくお願いいたします。

ガッツリ稼いだら、ガッツリあそぶよ。

NEW BLOG !!

2011-12-01T10:31:00.000+09:00

WELCOME!

TAKE CHOPPER

SR 配線

2011-11-30T17:13:00.000+09:00

SRの配線なのですが、すべてはずしてあります。

しかも、テープでマーキングしてはあるのですが、字が汚くて読めなかったり。

ほぼ暗号です。　考古学者でないとわかりません。

電気が本職の antigo/M 君もぽつりと

「こりゃー　配線図いるなぁ～って」

デカブツって・・・？？

と、ﾈｯﾄで「 SR 配線図」って調べたら出てきました。

おー。これで希望の光が！

早く外装周りしたいのですが、この配線とキャブとつけてみないといけないのでね。

がんばります。

53STANDARD

SR シートフレーム・フェンダー

SR 参考写真

53STANDARD

カスコイ

カニパー行ってきた。

12th HOT ROD Razzle Dazzle

Rust bug & Pic up

SR シートフレーム

SR シートフレーム

Wanted 51EL from matudo CHIBA

千葉県松戸市内、５１EL盗難～情報求ム！

VALENTINE

夢を買う

SR 軒下garage

SR ぴょんちゃんステー

SR ライト

Pictures of the day.

D4 & D800

SR フェンダーステー

ぎょーむれんらく。

おビール

Black ogre

日本海側大雪警報

ゆ～きやこんこん・・。

Nagoya Speed&Custom Show（仮）

Off LIne Buy and Trade 2nd もお忘れなく。

SR エアバルブ

356

CUSTOM CULTURE

ミッションとアクスル

ミッションレポート

その果て・・。

懐かし写真。

SR ライトステー

SR サイドスタンド

SR シート カービング(案)

STANDARD LOVE

SR フェンダー

HAPPY NEW YEAR 2012

2011年 ありがとうございました。

Xmas Night.

MERRY XMAS!

MOONEYES 20th HRCS 2011 MOVIE

さんた。

AirMighty at the HRCS 2011

SR タンク&フェンダー

光を東北へ

VEE DUB × SPEED HUNTERS

KICK! KICK! KICK!!!!!!

蝕 【しょく】

SR 逸脱

心のモヤモヤ

SR 迷走

SR パーツ

SR 一時帰宅

Autumn × 53STANDARD

PRIDE of LOCAL

Air ride bug.

My shop -13th anniversary-

１２月１日はカフェ風音の誕生日です。

NEW BLOG !!

SR 配線

Wanted　51EL from matudo CHIBA

Off LIne Buy and Tra de 2nd　もお忘れなく。

SR シートカービング(案)

2011年　ありがとうございました。

蝕【しょく】